Die alle

EINFÜHRUNG: DAS COROLLA-KREUZ IN ZUSAMMENFASSUNG

Der brandneue Corolla Cross ist ein familientauglicher C-SUV, der die moderne Corolla-Reihe vervollständigt und Toyota eine noch stärkere Präsenz im europäischen C-Segment und die größte Auswahl an SUV-Modellen auf dem Markt verschafft. Seine Einführung neben dem etablierten Corolla-Fließheck, der Limousine und dem Touring Sports zeigt, dass es wirklich „einen Corolla für jeden“ gibt.

Er wurde nach der TNGA-Philosophie von Toyota entwickelt, basiert auf der bewährten GA-C-Plattform und bietet die wesentlichen Eigenschaften, die den Corolla zu einem dauerhaften Erfolg gemacht haben. Der Corolla bleibt mit mehr als 50 Millionen weltweiten Verkäufen in 55 Jahren und 12 Generationen der weltweit meistverkaufte Automobiltyp.

Die Hinzufügung des Corolla Cross unterstützt Toyotas Verkaufsambitionen im hart umkämpften europäischen C-Segment. Das Unternehmen strebt einen Jahresumsatz von 400.000 an, was einem Segmentanteil von 9 % bis 2025 entspricht.

Das neue Modell profitiert von den neuesten Fortschritten, die Toyota in der Hybridleistung, dem Einsatz digitaler Technologien und dem Umfang seiner Sicherheitssysteme erzielt hat. T-Mate für Corolla Cross kombiniert das Toyota Safety Sense (TSS)-Paket der neuesten Generation, das zum ersten Mal Over-The-Air aktualisiert werden kann, und andere aktive Fahr- und Parkassistenzsysteme, um das Fahren nicht nur einfacher und sicherer, sondern auch zu machen zum Schutz aller Fahrzeuginsassen sowie anderer Verkehrsteilnehmer in verschiedenen Szenarien.

Dies ist das erste Modell mit der fünften Generation der Hybrid-Elektrotechnologie von Toyota, die sowohl mehr Leistung als auch höhere Effizienz bietet. Der Antriebsstrang – angeboten mit 1,8- und 2,0-Liter-Hybrid-Benzinmotoren – wurde für ein angenehmeres Fahrverhalten passend zu europäischen Fahrszenarien kalibriert, mit einer engeren und natürlicheren Beziehung zwischen der Nutzung des Gashebels durch den Fahrer und der Beschleunigung des Fahrzeugs. Die bewährte dynamische Qualität der GA-C-Plattform trägt zu den Fahrvorteilen bei.

Die 1,8-Liter-Version* verfügt ausschließlich über Frontantrieb; Der 2,0-Liter-Motor bietet optional den intelligenten Allradantrieb (AWD-i) von Toyota, der mit einem stärkeren (40 PS und 84 Nm) hinteren Elektromotor ausgestattet wurde, um eine noch sicherere Leistung bei Kurvenfahrten und beim Anfahren zu gewährleisten griffige Oberflächen.

Der Corolla Cross wird junge Familien ansprechen, die ein praktisches und vielseitiges Fahrzeug suchen, mit dem man problemlos im Alltag leben kann. Das Äußere vermittelt einen robusten Toyota-SUV-Look, während der Innenraum ein heller und offener Raum ist. Der Kofferraum ist geräumig und für einfachen Zugang konzipiert.

Das Modell markiert den ersten Auftritt des neuen volldigitalen 12,3-Zoll-Kombimeters von Toyota (Standard bei allen Versionen), dessen Inhalt und Aussehen der Fahrer personalisieren kann. Ebenso serienmäßig ist das neue Multimedia- und Infotainmentsystem Toyota Smart Connect mit schnellerer Reaktionszeit, einem 12,3-Zoll-Touchscreen-Display, Zugriff auf vernetzte Dienste und einfacher Smartphone-Integration.

Der europäische Verkauf des Corolla Cross wird je nach Markt im Herbst 2022 beginnen.

* 1,8-Liter-Version zunächst nur in Israel und der Türkei erhältlich.

HYBRID-ELEKTRO-TECHNOLOGIE UND TOYOTAS ENGAGEMENT ZUR CO2-NEUTRALITÄT

Toyota bekennt sich zur CO2-Neutralität durch die Eliminierung der CO2-Emissionen der von ihm hergestellten Fahrzeuge und seiner weltweiten Geschäftstätigkeit. Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, ist man sich darüber im Klaren, dass eine einzelne Lösung nicht die Antwort ist: Vielfältige Optionen müssen bereitgestellt werden, um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Umständen der Menschen auf der ganzen Welt gerecht zu werden.

Themen wie die Verfügbarkeit von Energiequellen, insbesondere erneuerbare Energien, lokale Energieinfrastruktur, Erschwinglichkeit und individuelle Mobilitätsanforderungen müssen angegangen werden. Um sicherzustellen, dass auf dem Weg zur CO2-freien CO2-Emissionen sinnvolle Emissionsreduzierungen erzielt werden können, verfolgt Toyota eine Multi-Technologie-Strategie und nutzt dabei die Führungsrolle, die das Unternehmen im letzten Vierteljahrhundert in der Entwicklung elektrifizierter Fahrzeuge aufgebaut hat.

Toyota hat enorme Investitionen in die Batterietechnologie getätigt, nicht nur um eine neue Generation batterieelektrischer Fahrzeuge wie den neuen SUV bZ4X anzutreiben, sondern auch um alternative kohlenstoffarme Lösungen zu unterstützen, einschließlich selbstladender Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs) der neuesten Generation wie z als neuer Corolla Cross. Diese erschwinglichen und zugänglichen Modelle spielen eine wichtige Rolle dabei, das Tempo der CO2-Reduktionen aufrechtzuerhalten und zu beschleunigen, während die Gesellschaft auf emissionsfreie Mobilität übergeht. Bis 2025 will Toyota 80 % seines Neuwagenabsatzes in Westeuropa auf HEVs und PHEVs entfallen, davon 10 % auf emissionsfreie Fahrzeuge (ZEVs). Ziel ist es, dass ZEVs bis 2030 50 % des Absatzes in der Region ausmachen und die Produktionsstätten von Toyota CO2-neutral sind. Fünf Jahre später besteht das Ziel von Toyota darin, dass 100 % der Neuwagenverkäufe ZEVs sein sollen.

COROLLA CROSS: SUV-DESIGN FÜR ALLTAGSKRAFT

Außendesign, maßgeschneidert für Europa

Der Corolla Cross vermittelt einen kraftvollen, robusten SUV-Look, der speziell auf die Anziehungskraft europäischer Kunden zugeschnitten wurde.

An der Vorderseite zeugen der markante Doppeltrapezgrill und der untere Stoßfänger von seinem soliden Charakter und seinem Status als Toyota-SUV-Familie. Alle Ausstattungsvarianten sind mit schlanken Bi-LED-Scheinwerfern ausgestattet, wobei die Ausstattungsvarianten Mid+ und High zusätzlich mit sequentiellen Blinkern und LED-Lichtleitern ausgestattet sind. Am Heck haben die Lichtbündel eine starke dreidimensionale Qualität und umschließen die hinteren Kotflügel und die Hintertür.

Der robuste SUV-Charakter wird durch die ausgestellten Kotflügel, die im Kontrast zur sich verjüngenden Karosserie stehen, noch deutlicher zum Ausdruck gebracht, während das klare Kabinenprofil die Geräumigkeit des Fahrzeuginnenraums zum Ausdruck bringt. Dachreling und hinteres Sichtschutzglas sind in den Ausstattungsvarianten Mid+ und High-grade enthalten.

Aufgrund seiner Abmessungen liegt der Corolla Cross im Herzen des hart umkämpften europäischen C-SUV-Segments. Innerhalb der Modellpalette von Toyota liegt er größenmäßig zwischen dem C-HR und dem RAV4. Das Fahrzeug ist 4.460 mm lang, 1.825 mm breit, 1.620 mm hoch und hat einen Radstand von 2.640 mm.

Zu den Raddesigns gehört eine 17-Zoll-Leichtmetallfelge mit silbernem Finish und einer werkzeugähnlichen Grafik, die die Felge betont und so für eine starke Designwirkung sorgt. Die 18-Zoll-Räder haben ein kontrastierendes, hellbearbeitetes und dunkelgraues Finish und ein Design, das die Felge und die Speichen umschließt.

Innenarchitektur mit Fokus auf Praktikabilität

Der Innenraum ist auf Alltagstauglichkeit ausgelegt. Es ist ein heller, offener Raum mit guter Sicht für alle an Bord, großen Seitenfenstern und einem hohen Blickpunkt des Fahrers. Das offene Gefühl kann durch ein Panoramadach mit elektrischer Jalousie verstärkt werden, das als Option für alle Ausstattungsvarianten angeboten wird.

Die Laderaumabmessungen sind großzügig und der Zugang dank einer breiten Öffnung, einer Ladehöhe von 720 mm (eine der niedrigsten unter den Hauptkonkurrenten des Fahrzeugs) und der Option einer elektrischen Hecktür mit Trittsensor einfach. Das Ladevolumen beträgt 433 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen sind es maximal 1.337 Liter.

Die großzügige Kopffreiheit im gesamten Innenraum und die großen Türöffnungen ermöglichen einen komfortablen Zugang, beispielsweise wenn Sie einen Kindersitz ins oder aus dem Auto heben müssen. Dieser familienfreundliche Gedanke wurde auch auf die hinteren Türen übertragen, die über ein geschwungenes Profil verfügen, sodass mehr Kniefreiheit zum Hineingreifen für ein Kind vorhanden ist. Erwachsene Fondpassagiere werden die Neigungsverstellung der Rückenlehnen zu schätzen wissen.

In der gesamten Kabine gibt es mehrere Ablagemöglichkeiten, darunter einen USB-A-Anschluss und ein kabelloses Ladegerät in der vorderen Konsole sowie zwei USB-C-Anschlüsse für die Fondpassagiere.

Toyota-Hybrid-Elektroantriebe der fünften Generation

Der Corolla Cross ist das erste Modell weltweit, das die fünfte Generation des selbstladenden Hybrid-Elektrosystems von Toyota nutzt. Ein Programm zur kontinuierlichen Verbesserung in den 25 Jahren seit der Markteinführung der Technologie hat ein System hervorgebracht, das leistungsstärker und angenehmer zu fahren ist, aber auch effizienter in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen.

Leistung

Das neue Modell ist mit 1,8*- und 2,0-Liter-Antrieben mit Vorderradantrieb sowie optionalem intelligentem Allradantrieb (AWD-i) für den 2,0-Liter-Motor erhältlich. Das 1,8-Liter-System profitiert von einer Leistungssteigerung um 15 % auf 140 PS/103 kW und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,9 Sekunden bei einem CO2-Ausstoß von 112 – 121 g/km. Die maximale Leistung des 2.0-Systems steigt um 8 % auf 197 PS/145 kW, was die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 7,6 Sekunden für den Vorderradantrieb und auf 7,5 Sekunden für den Allradantrieb verkürzt und gleichzeitig die CO2-Emissionen im Bereich von 113 hält bis 120 g/km und zwischen 119 und 127 g/km mit AWD-i.

* 1,8-Liter-Version zunächst nur in Israel und der Türkei erhältlich.

Hybridsystemdesign

Zu den Änderungen, die für das Hybrid-Elektrosystem der fünften Generation eingeführt wurden, gehören Komponenten, die weniger wiegen und kompakter sind – Qualitäten, die dazu beitragen, die Effizienz bei gleichzeitiger Steigerung der Leistung aufrechtzuerhalten – aber die Zuverlässigkeit beizubehalten, die zu einem Markenzeichen der Toyota-Technologie geworden ist.

Das System verwendet eine neue Leistungssteuereinheit (PCU), die die elektrischen Verluste im System reduziert (-14 % 1,8, -6 % 2,0) und so zur Aufrechterhaltung der Kraftstoffeffizienz beiträgt. Das Gerät läuft außerdem leiser und verfügt im AWD-i-Modell über die hintere PCU, wodurch zusätzlich Platz und Gewicht gespart werden.

Die PCU ist direkt über einem neuen Getriebe verbaut, das durch den Einsatz neuer Materialien 15 % leichter ist als zuvor und neue, kompakte Antriebsmotoren mit hoher Leistung verwendet. Der Einsatz von niedrigviskosem Öl reduziert die innere Reibung und trägt zur allgemeinen Effizienzsteigerung bei.

Hybridbatterie

Die neue Lithium-Ionen-Hybridbatterie ist kleiner und leichter, hat aber eine höhere Leistung – Eigenschaften, die sowohl zur dynamischen Leistung des Fahrzeugs als auch zur Kraftstoffeffizienz beitragen. Im Vergleich zum Akkupaket des Vorgängersystems ist das Gewicht um -14 % geringer und die Leistung um 14 % gestiegen. Toyota hat das Kühlsystem der Batterie optimiert, um eine leisere Leistung und eine längere Batterielebensdauer zu gewährleisten.

Ein lohnenderes Fahrerlebnis

Zu den Fortschritten, die mit dem Hybridsystem der fünften Generation erzielt wurden, gehört auch eine Verbesserung des Fahrverhaltens. Insbesondere erfährt der Fahrer ein besseres Verhältnis zwischen der Verwendung des Gashebels und der Reaktion des Fahrzeugs mit einer gleichmäßigeren, vorhersehbareren und kontrollierbareren Leistung. Ein besseres Beschleunigungsgefühl sorgt für sichereres Fahren.

Dies wurde dadurch erreicht, dass der Gashebel besser auf bekannte europäische Fahrszenarien wie Stop-and-go-Verkehr und häufige Änderungen der Geschwindigkeitsbegrenzungen abgestimmt wurde. Die Beschleunigung passt sich auch an Bergauf- und Bergabfahrten an und synchronisiert die Motordrehzahl mit den Eingaben des Fahrers, um ein natürlicheres Fahrgefühl und eine einfachere Fahrt zu ermöglichen. Der Betrieb mit niedrigerer Drehzahl macht das System auch bei Autobahnfahrten leiser.

Leistungsstärkerer intelligenter Allradantrieb – AWD-i

Das für den 2,0-Liter-Corolla Cross verfügbare intelligente Allradantriebssystem ist eine Weiterentwicklung der Technologie der Toyota Prius- und Yaris Cross-Modelle mit einer sechsfachen Leistungssteigerung des hinteren Elektromotors auf 41 PS und einer beeindruckenden Leistung Verbesserung des maximalen Drehmoments auf 84 Nm.

Das System sorgt für eine optimale, den Bedingungen angepasste Verteilung des Antriebsmoments zwischen Vorder- und Hinterachse und sorgt so für sicheres Anfahren auf rutschigem Untergrund oder unbefestigtem Untergrund sowie für ein stabileres Fahrverhalten bei Kurvenfahrten, Spurwechseln oder Beschleunigungen aus niedrigen Geschwindigkeiten. Bei normaler Fahrt wird die Kraft nur auf die Vorderräder geleitet, wodurch die Kraftstoffeffizienz gewahrt bleibt.

Federung, Bremsen und Lenkung

Die elektrische Servolenkung wurde so kalibriert, dass der Schwerpunkt auf der ersten Reaktion auf die Eingaben des Fahrers liegt, um ein leichtes, klares Gefühl zu vermitteln. Das Steuer- und Unterstützungsmoment wird entsprechend der Lenkkraft bereitgestellt.

Die Aufhängungssysteme – vordere MacPherson-Federbeine und hintere Querlenker – sind für Fahrkomfort mit weniger Stößen und Vibrationen beim Fahren auf unebenem Untergrund optimiert.

Das neue Bremssystem vereint Effizienz mit einem steifen Gefühl. Vorne und hinten sind Scheibenbremsen verbaut.

SICHERHEIT UND FAHRERASSISTENZ DES TOYOTA T-MATE

Sicherheit hat sowohl für Toyota als auch für seine Kunden oberste Priorität – insbesondere für Autofahrer mit Familien, die den Schlüsselmarkt für den neuen Corolla Cross darstellen. Dieses neue Modell demonstriert die zunehmende Bandbreite an Sicherheit und Fahrerassistenz, die der Toyota T-Mate bietet, von einer besseren Unfallrisikoerkennung und aktiven Sicherheitsfunktionen durch die neueste Generation von Toyota Safety Sense (TSS) bis hin zur Unterstützung beim Fahren oder Parken. Sollte das Fahrzeug einen Aufprall erleiden, bieten seine hochsteife Konstruktion und umfassende passive Sicherheitsfunktionen einen robusten Schutz für alle Personen an Bord.

Verbessertes Toyota Safety Sense (TSS)

Die neuesten Entwicklungen von Toyota Safety Sense haben zu erheblichen Verbesserungen vieler seiner Unfallerkennungssysteme geführt und neue Funktionen hinzugefügt, die die Sicherheit erhöhen und für zusätzliche Sicherheit sorgen. Dank Over-the-Air-Updates kann die Software jetzt automatisch aktualisiert werden, ohne dass das Fahrzeug in ein Servicecenter gebracht werden muss.

Der Corolla Cross ist eines der ersten Modelle, das über eine neue Frontkamera und ein neues Radar verfügt, die ein viel größeres Feld vor dem Auto abdecken und eine größere Reichweite sowohl nach links/rechts als auch nach oben/unten bieten. Die Entfernung der Vorwärtserkennung wurde im Vergleich zum Umfang der vorherigen Hardware verdoppelt. Außerdem werden Objekte in der Nähe des Autos früher erkannt und ein breiteres Spektrum potenzieller Gefahren erkannt, darunter Motorräder und Objekte am Straßenrand.

Durch diese verbesserte Erkennungsfähigkeit ist das Pre-Collision System (PCS) in städtischeren Verkehrsszenarien wirksam, einschließlich der Erkennung potenzieller Kopf-an-Kopf-Zusammenstöße. Der Kreuzungs-Kollisionsverhinderungsassistent kann nun den auf zwei Fahrspuren entgegenkommenden Verkehr sowie plötzlich von der Seite einscherende Radfahrer und Fahrzeuge erkennen.

Die Verbesserung des Notlenkassistenten (ESA) hilft dem Fahrer, das Auto innerhalb der Verkehrslinie zu halten, wenn er versucht, einer Gefahr wie einem Fußgänger, einem Radfahrer, einem geparkten Auto oder – dank der verbesserten Erkennung – einem Motorradfahrer auszuweichen. Darüber hinaus gibt es mit der neuen Beschleunigungsunterdrückungsfunktion einen Schutz gegen plötzliches, unbeabsichtigtes Betätigen des Gaspedals bei langsamer Fahrt.

Die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit voller Reichweite wurde überarbeitet, um eine schnellere Reaktion zu ermöglichen und den Betrieb auf eine Weise zu ermöglichen, die sich für den Fahrer natürlicher anfühlt. Durch die frühere Erkennung kommt es beispielsweise beim Einfahren von Fahrzeugen in die Fahrspur zu einer allmählicheren Verzögerung. Der Fahrer kann eine längere Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Einstellung wählen, um einen komfortableren Abstand herzustellen, und die Kurvengeschwindigkeitsreduzierungsfunktion des ACC wird früher aktiviert, was eine sanftere Geschwindigkeitsanpassung beim Durchfahren einer Kurve ermöglicht.

Zu den weiteren Verbesserungen gehört die Überholpräventionsunterstützung, die unbeabsichtigtes Überholen auf der falschen Seite eines Fahrzeugs („Überholen“) verhindert; und vorläufige Verzögerungs-/Blinkersteuerung, die dem Fahrer hilft, sicher wieder auf die Fahrspur zwischen den Autos zu gelangen.

Der Spurverfolgungsassistent (LTA) wurde ebenfalls verbessert, um ein natürlicheres Verhalten zu erzielen.

Erstens wurde der Spurverlassensalarm (LDA) mit Lenksteuerung so angepasst, dass er erkennt, wenn der Fahrer versucht, einem Hindernis auszuweichen, und die Spurverlassensverhinderung vorübergehend aufhebt, wenn er zu dem Schluss kommt, dass der Fahrer absichtlich eine Fahrbahnmarkierung überquert hat Vermeiden Sie Hindernisse wie Fußgänger oder andere Verkehrsteilnehmer.

Zweitens wurde die Spurzentrierungsfunktion verbessert, sodass sich das Auto beim Vorbeifahren an anderen Verkehrsteilnehmern neu positioniert, um einen sicheren Abstand zu Fahrzeugen auf der Nebenspur zu schaffen, falls diese in der Nähe des eigenen Autos fahren zusätzliche Sicherheit bei der Nutzung der Funktion auf der Autobahn.

Wenn ACC und LTA in Betrieb sind, überwacht das Emergency Driving Stop System (EDSS) die Eingaben des Fahrers. Halten diese nach einer bestimmten Zeit an, ertönt ein Warnton. Wenn der Fahrer nicht reagiert, wird das Fahrzeug langsam zum Stehen gebracht, die Warnblinkanlage aktiviert und die Türen entriegelt, um den Rettungsdiensten einen einfachen Zugang zu ermöglichen.

Auch beim Road Sign Assist (RSA) gibt es Verbesserungen. Damit lässt sich der Geschwindigkeitsbegrenzer nun ganz einfach an die Verkehrszeicheninformationen anpassen. Dies kann nützlich sein, wenn Sie in der Nähe von Schulen oder Fußgängerzonen fahren.

Zum ersten Mal kann TSS Over-the-Air mit den neuesten Funktionen und Verbesserungen aktualisiert werden. Eine der Hauptfunktionen, die über OTA ermöglicht werden, ist der Proaktive Fahrassistent (PDA). Der proaktive Fahrassistent (PDA)** umfasst den Hindernisantizipationsassistenten (OAA), den Verzögerungsassistenten (DA) und den Lenkassistenten (SA).

Der Obstacle Anticipation Assist (OAA) erkennt Gefahren durch Hindernisse frühzeitig. Und es handelt sich um eine Funktion, die durch Lenk- und/oder Bremsunterstützung das Fahren unterstützt, ohne zu nahe an Hindernisse heranzukommen, um das Risiko nicht zu erhöhen.

Der Verzögerungsassistent (DA) unterstützt eine sanfte Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals unter der Bedingung, dass eine Verzögerung erforderlich ist, z. B. bei einem vorausfahrenden Fahrzeug oder bei Annäherung an die Kurve.

Der Lenkassistent (SA) erkennt die Kurve vor Ihnen und passt die Lenkunterstützungskraft an, um das richtige Lenken zu erleichtern.

**Wird mit dem OTA-Update 2023 verfügbar sein

T-Mate Park- und Fahrassistenz

Die Toyota T-Mate-Funktionen des Corolla Cross tragen dazu bei, das Parken und Fahren einfacher und sicherer zu machen. Der High-End ist mit dem halbautonomen Toyota Teammate Advanced Park-System ausgestattet, das eine Reihe von 4 Panorama-Monitorkameras und 12 Ultraschallsensoren nutzt, um das Fahrzeug sanft in eine Parklücke zu bewegen, wobei der Fahrer nur die Umgebung überprüfen und bedienen muss die Schicht, wenn Sie dazu aufgefordert werden. Das System kann sich regelmäßig genutzte Plätze, wie z. B. Privatparkplätze oder Büroparkplätze, merken und ist in der Lage, frontal in Reihenparkplätze hinein- und herauszumanövrieren.

T-Mate unterstützt den Fahrer mit Funktionen wie dem Panoramic View Monitor (PVM), der beim Manövrieren mit niedriger Geschwindigkeit einen Rundumblick auf die unmittelbare Umgebung des Fahrzeugs ermöglicht; Blind Spot Monitor (BSM) und Rear Cross Traffic Alert with Automatic Braking (RCTAB), Warnung vor Verkehr und Gefahren beim Überholen oder Rückwärtsfahren; und das Rear Seat Reminder System (RSRS) – eine Warnung, die ertönt, wenn der Fahrer vor dem Anfahren die Hintertür öffnet, um ihn zur Überprüfung aufzufordern, ob vor dem Aussteigen nichts oder niemand zurückbleibt – zum Beispiel ein Kind oder ein Gepäckstück .

Der Safe Exit Assist (SEA) bietet zusätzlichen Schutz beim Aussteigen aus dem Auto. Mithilfe des Radars zur Überwachung des toten Winkels (BSM) wird überprüft, ob sich Verkehr (einschließlich Radfahrer) von hinten nähert, und eine Warnleuchte blinkt auf, wenn etwas erkannt wird. Bei einem Versuch, eine Tür zu öffnen, blinken weitere Warnleuchten im Multi-Informationsdisplay und ein Summer ertönt.

Passive Sicherheit

Wenn das Auto in einen Aufprall verwickelt wird, bietet eine äußerst steife Karosseriestruktur – ein wesentlicher Vorteil der TNGA-C-Plattform – einen robusten Schutz, der die Aufprallkräfte effektiv absorbiert und leitet. Strategisch werden am gesamten Körper starke, aber leichte, ultrahochfeste Materialien eingesetzt und in Schlüsselbereichen sind Verstärkungen vorgesehen, die durch mehrere Schweißpunkte verstärkt werden.

Der Innenraum ist serienmäßig mit acht SRS-Airbags ausgestattet, darunter ein vorderer Mittelairbag, der von der Seite des Beifahrersitzes aus ausgelöst wird, um den Kontakt zwischen den Vorderinsassen bei einem Aufprall zu verhindern.

DIGITALE TECHNOLOGIEN FÜR EIN VERBESSERTES BENUTZERERLEBNIS

Die TNGA-C-Plattform von Toyota hat es dem Corolla Cross ermöglicht, eine neue Elektronikplattform einzuführen – eine, die auch in den kommenden überarbeiteten Corolla-Schrägheckmodellen, der Limousine und den Touring Sports-Modellen zum Einsatz kommt. Dies ist der Schlüssel zum leistungsstarken Digitalpaket des Fahrzeugs, das das Hybridsystem der fünften Generation, die Toyota Safety Sense-Funktionen der neuesten Generation, das neue digitale Kombimeter, das Multimedia- und Informationssystem Toyota Smart Connect sowie das Datenkommunikationsmodul (DCM) unterstützt.

Neues digitales Cockpit

Der Corolla Cross ist das erste Toyota-Modell, das über ein neues 12,3-Zoll-Digitalkombimeter im Armaturenbrett des Fahrers verfügt, das bei allen Versionen serienmäßig vorhanden ist.

Sein ergonomisches Design maximiert den verfügbaren Platz mit gut sichtbaren, leicht lesbaren Informationen und intuitiver Steuerung. Flexibilität ist eingebaut, sodass der Fahrer den Inhalt anpassen kann, einschließlich der Anzahl der Wählscheiben und der in jedem Abschnitt des zentralen Multi-Informationsdisplays angezeigten Informationen. Das Kombimeter kann auch mit verschiedenen Themen personalisiert werden: Casual, Smart, Tough Sporty. Änderungen sind einfach über Kippschalter am Lenkrad vorzunehmen.

Toyota Motor Europe war eng an der Entwicklung des Kombimeters beteiligt, um sicherzustellen, dass es den Vorlieben und Anforderungen der europäischen Kunden entspricht.

Toyota Smart Connect Multimedia

Konnektivität ist zu einer der wichtigsten Kundenanforderungen geworden, da die Menschen in ihrem Auto ein nahtloses, stets verbundenes Erlebnis wünschen. Das neue Toyota Smart Connect-System adressiert diese Priorität mit einem schnelleren, reaktionsschnelleren Multimediasystem, das mit Over-the-Air-Updates zur Erweiterung der Funktionalität oder zur Einführung neuer Dienste zukunftssicher ist.

Es ist bei allen Corolla Cross-Modellen serienmäßig mit einem hochauflösenden 10,5-Zoll-Touchscreen-Display ausgestattet. Das Paket umfasst eine cloudbasierte Navigation mit Informationen zu Verkehrsereignissen in Echtzeit, einen integrierten Sprachagenten; und Smartphone-Integration über (kabelloses) Apple CarPlay und (kabelgebundene Verbindung) Android Auto. Im Verkaufspreis des Corolla Cross ist ein vierjähriges Abonnement für Dienstleistungen enthalten.

Es gibt auch die Option Toyota Smart Connect +, die einen noch schnelleren Prozessor nutzt und ein integriertes Navigationssystem sowie nützliche Funktionen wie feste Radarkamerastandorte und Wetterwarnungen bietet.

MyT-App

Die MyT-App bietet Zugriff auf nützliche Informationen wie Fahrdaten, Hybrid-Coaching und Fahrzeugstatus sowie eine Funktion „Mein Auto finden“ und die Fernaktivierung der Warnblinkanlage. Mit dem Smart Connect Pack werden zusätzliche Fernfunktionen hinzugefügt, darunter das Ver- und Entriegeln von Türen und das Öffnen/Schließen von Fenstern sowie die Fernbedienung der Klimaanlage zum Entfrosten des Bildschirms, zum Heizen oder Kühlen des Innenraums vor der Fahrt sowie ein aktives Lenkrad und Sitzheizungen.

Der europäische Verkauf des Corolla Cross wird je nach Markt im Herbst 2022 beginnen.