Die besten Rückfahrkameras und Displays

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Nachdem wir das neue drahtlose Rückfahrkamerasystem Look-It getestet haben, haben wir es zu einer neuen, aber auch großartigen Wahl für Fahrer gemacht, die eine einfach zu installierende Rückfahrkamera wünschen und ihr Smartphone als Display verwenden können.

Nachdem wir Dutzende Stunden damit verbracht haben, etwa 80 Rückfahrkameras und Displays zu recherchieren und dann acht Kameras und sieben Displays direkt zu verkabeln und zu testen, empfehlen wir den meisten Fahrern die Rückfahrkamera Accele RVCLPMBS als bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Und wenn Ihr Auto kein integriertes Display zum Anschließen der Kamera hat, koppeln wir es entweder mit dem 4,3-Zoll-Display Esky ES-15 im Armaturenbrett oder, für ein weniger überladenes Armaturenbrett, mit dem Auto-Vox T1400 Rückspiegel mit integriertem Display.

Die Accele-Kamera lässt sich einfach über Ihrem Nummernschild montieren und erzeugt bei jeder Art von Beleuchtung ein schönes Bild mit guter Farbwiedergabe und gutem Kontrast.

Unabhängig davon, an welches Display wir das Accele RVCLPMBS angeschlossen haben, lieferte es bei den meisten Lichtverhältnissen das beste Bild mit guter Farbwiedergabe und genügend Kontrast und Dynamikbereich, damit wir die Details von Objekten hinter uns erkennen konnten. Es lässt sich schnell oben auf jedem Standard-Nummernschild in US-Größe installieren, ohne die Kennzeichenschilder in den Ecken zu blockieren, und Sie können die in der Mitte angebrachte Kamera ohne großen Aufwand neigen, sodass Sie ganz einfach genau die richtige Ansicht wählen können. Da die Accele-Kamera direkt an ein Display angeschlossen werden muss, können Sie sie für etwa 150 US-Dollar von einem Profi einrichten lassen oder das System selbst installieren (wir haben es an einem Nachmittag geschafft).

Diese Kamera war in unserem Test ausreichend, vermeidet jedoch die schlimmsten Mängel teurerer Modelle – und ist obendrein preiswert.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 17 $.

Wenn Ihr Budget knapp ist, ist die Pyle PLCM38FRV eine geeignete Rückfahrkamera, die Sie etwa zum Preis einer Pizza mit mehreren Belägen kaufen können. In nahezu jeder Hinsicht ist diese Kamera „einfach in Ordnung“ und liefert ein brauchbares Bild mit angemessener Farbgenauigkeit. Aber es vermeidet einige der Mängel, die wir bei anderen, teureren Kameras gesehen haben, wie z. B. statische Aufladung bei schlechten Lichtverhältnissen, seltsame Farbstiche und überbelichtete Bilder bei hellem Sonnenlicht. Das Pyle-Modell hat nachts einen besseren Dynamikbereich als bei hellem Sonnenlicht, aber ansonsten hat es in allen unseren Tests durchweg seinen Job gemacht. Wenn Sie sich für die Mittelmontagehalterung entscheiden, müssen Sie die Halterung biegen, um die Kamera richtig auszurichten, oder Sie können ein Loch bohren, um die Kamera direkt in Ihrem Kofferraumdeckel zu befestigen.

Dieses wirklich kabellose System nutzt Akkustrom und Ihr Smartphone als Display, ist aber teurer als unsere anderen Angebote und schaltet sich nicht automatisch ein.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 235 $.

Wenn Sie eine einfachere Installation wünschen, ist für das drahtlose Rückfahrkamerasystem Look-It keine Verkabelung erforderlich: Die batteriebetriebene Kamera, eingebettet in einen maßgeschneiderten Nummernschildrahmen, überträgt Videos über Bluetooth an jedes iOS- oder Android-Gerät ( sitzt vermutlich in einer Smartphone-Autohalterung). Allerdings ist die Bedienung nicht ganz so reibungslos, da Sie die Kamera mit einer Fernbedienung aktivieren müssen, die Sie am Armaturenbrett oder Lenkrad Ihres Autos anbringen; Das Video erscheint innerhalb weniger Sekunden auf dem Bildschirm des Telefons.

Trotz seiner geringeren Auflösung sah das Esky-Display besser aus als jeder andere von uns getestete On-Dash-Monitor. Es verfügt über einen weiten Betrachtungswinkel mit minimaler Blendung und lässt sich neigen, um es an mehrere Fahrer anzupassen.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 25 $.

Wenn Ihr Auto über ein eingebautes Display verfügt, kann die Accele-Kamera möglicherweise direkt oder über ein Adaptermodul daran angeschlossen werden. Ansonsten haben wir festgestellt, dass das 4,3-Zoll-Display Esky ES-15 das beste verfügbare Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Trotz einer relativ niedrigen Auflösung von 480 x 272 hatte das Esky die beste Farbwiedergabe aller von uns getesteten Displays; andere hatten eine zu geringe Sättigung. Es ist hell genug, um tagsüber verwendet zu werden, bietet aber auch nachts genügend Kontrast, damit Sie Details erkennen können. Sie können das Esky-Display auf Ihrem Armaturenbrett oder Ihrer Windschutzscheibe montieren, oder bei Bedarf sogar kopfüber oben auf der Windschutzscheibe. Und im Gegensatz zu festen Displays verfügt es über einen neigbaren Arm, mit dem Sie den Betrachtungswinkel anpassen können; Diese Funktion ist für einen Einzelfahrer praktisch, aber entscheidend, wenn sich zwei Personen unterschiedlicher Größe ein Auto teilen. Wir haben uns teurere Displays mit höheren Auflösungen angesehen, aber das Esky bot in den meisten Szenarien die beste Gesamtleistung.

Dieser Ersatz-Rückspiegel verfügt über ein integriertes Display für ein klares Erscheinungsbild und ein aufgeräumtes Armaturenbrett. Allerdings ist es teurer und helles Sonnenlicht kann zu starker Blendung auf der verspiegelten Oberfläche führen.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 110 $.

Wenn Sie kein separates Display auf Ihrem Armaturenbrett oder Ihrer Windschutzscheibe wünschen, bevorzugen Sie möglicherweise das Auto-vox T1400 gegenüber dem Esky-Display. Das Auto-Vox-Modell, das den Original-Rückspiegel Ihres Autos ersetzt, verfügt über einen integrierten Bildschirm, der auf der linken Hälfte des Spiegels erscheint, wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, andernfalls verschwindet er. In unseren Tests sah das Display an bewölkten Tagen und in der Nacht gut aus und war trotz einiger Blendung klar genug, um an helleren Tagen nützlich zu sein. Das Auto-Vox-Display ist mit den meisten Automodellen kompatibel, aber teurer als das Esky-Display.

Die Accele-Kamera lässt sich einfach über Ihrem Nummernschild montieren und erzeugt bei jeder Art von Beleuchtung ein schönes Bild mit guter Farbwiedergabe und gutem Kontrast.

Diese Kamera war in unserem Test ausreichend, vermeidet jedoch die schlimmsten Mängel teurerer Modelle – und ist obendrein preiswert.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 17 $.

Dieses wirklich kabellose System nutzt Akkustrom und Ihr Smartphone als Display, ist aber teurer als unsere anderen Angebote und schaltet sich nicht automatisch ein.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 235 $.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 25 $.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 110 $.

Ich beschäftige mich seit fast zwei Jahren mit Elektronik für The Wirecutter und bin kein Unbekannter darin, neuartige Methoden zum Testen von Artikeln zu entwickeln, die für die meisten Käufer zu Hause schwer zu vergleichen sind. Ich habe Tests und Vergleiche mit einer Vielzahl von Artikeln durchgeführt, von tragbaren Starthilfegeräten über Überspannungsschutzgeräte bis hin zu wiederaufladbaren AA-Batterien. Außerdem bin ich ein begeisterter Heimwerker, der regelmäßig an den elektrischen Systemen eines modernen Jeeps, eines Oldtimer-VW und eines riesigen Klasse-A-Wohnmobils herumgebastelt hat. Diese ganze Erfahrung habe ich in detaillierte Recherchen und Vergleichstests von Rückfahrkameras und Displays einfließen lassen, um die besten preisgünstigen Optionen herauszufinden.

Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, wird automatisch eine Rückfahrkamera aktiviert, sodass Sie auf einem Display den Bereich direkt hinter dem Fahrzeug sehen können. Diese Funktion kann beim Rückwärtsfahren nützlich sein und stellt eine wertvolle Sicherheitsfunktion dar. Rückfahrkameras sind mittlerweile in den meisten Neuwagen Standard, und Sie können Zusatzversionen wie die in diesem Handbuch beschriebenen Modelle in nahezu jedes Fahrzeug einbauen.

Rückfahrkameras tragen dazu bei, tragische Rückwärtsunfälle zu verhindern, bei denen ein Fahrer eine Person hinter dem Auto nicht sieht.

Da Sie normalerweise die Stoßstange des Autos auf dem Display sehen können, kann jeder, der beim Einparken in Längsrichtung Angst hat, mit einer Rückfahrkamera sicher und ohne Schaden in enge Parklücken zurückfahren und bis auf wenige Zentimeter an andere Autos oder Objekte herankommen. Wenn Sie einen Anhänger an Ihrer Anhängerkupplung befestigen müssen, kann Ihnen eine Rückfahrkamera dabei helfen, dies in einem einzigen Schritt zu erledigen. Und das rückwärts Ausfahren aus einer engen Parklücke oder Einfahrt ist weniger stressig, wenn Sie sicher sein können, dass sich nichts hinter dem Auto befindet.

Rückfahrkameras bieten nicht nur Komfort, sondern stellen auch einen enormen Gewinn für die Sicherheit von Kraftfahrzeugen und Fußgängern dar, da sie dazu beitragen, tragische Rückwärtsunfälle zu verhindern, bei denen ein Fahrer eine Person – oft ein Kind – hinter dem Auto nicht sieht. Nach Angaben des Insurance Institute for Highway Safety fordern Rückwärtsunfälle jährlich etwa 300 Todesopfer und 18.000 Verletzte. Tatsächlich können Rückfahrkameras in diesem Bereich einen solchen Unterschied machen, dass die US-Regierung vorgeschrieben hat, dass sie zur Standardausrüstung aller neuen Autos und leichten Lastkraftwagen gehören, die nach dem 1. Mai 2018 gebaut werden. (KidsAndCars.org, eine Organisation, die sich für die Sicherheit von Kindern einsetzt.) war maßgeblich an der Verabschiedung dieser Verordnung beteiligt und verfügt über viele detaillierte Informationen zu dem Problem und seinen Lösungen. Auch wenn Rückfahrkameras eine große Hilfe sein können, sollten Sie sich dennoch umschauen und Ihre Spiegel verwenden, um sicherzustellen, dass sich keine Menschen oder Haustiere in der Nähe befinden hinter Ihrem Auto, bevor Sie rückwärts fahren.

Sie können eine zusätzliche Rückfahrkamera auf verschiedene Arten an ein Display anschließen. Wenn Ihr Auto über einen Bildschirm im Armaturenbrett verfügt, können Sie die Kamera möglicherweise so installieren, dass das Bild dort angezeigt wird. Wenn kein Display vorhanden ist oder Sie die Kamera nicht an den Bildschirm im Armaturenbrett anschließen können, können Sie ein Display kaufen, das am Armaturenbrett oder an der Windschutzscheibe montiert wird, oder eines, das in einen Ersatz-Rückspiegel integriert ist. Armaturenbrett-Displays sind im Allgemeinen günstiger, aber mit einem Ersatzspiegel müssen Sie sich keine Sorgen über ein zusätzliches Gerät machen, das Ihr Armaturenbrett verstopfen oder gestohlen werden könnte, und Sie werden während der Fahrt keinen Teil Ihrer Sicht behindern . Wenn Ihr Auto kein Display im Armaturenbrett hat, ist ein Ersatzspiegel die unauffälligste Möglichkeit, Ihrem Auto einen Bildschirm hinzuzufügen. Während unsere Top-Kamera, die Accele RVCLPMBS, direkt an ein Display angeschlossen werden muss, können andere Modelle ein Bild drahtlos übertragen; Diese Modelle sind einfacher zu installieren, bieten aber nicht ganz so gute Ergebnisse, wie weiter unten erläutert wird.

Wenn Sie ein Rückfahrkamerasystem kaufen, werden Sie auf zahlreiche Spezifikationen und Funktionen stoßen. Hier sind die Dinge, die es am wichtigsten zu beachten gilt.

Bildqualität: Es ist nahezu unmöglich, die Bildqualität einer Rückfahrkamera anhand der veröffentlichten Spezifikationen zu beurteilen. Unabhängig von der Auflösung muss eine gute Rückfahrkamera ein klares Bild mit genügend Details, Kontrast und Farbgenauigkeit erzeugen, damit Sie Objekte bei den unterschiedlichsten Lichtverhältnissen unterscheiden können. Der Anspruch auf „HD“-Qualität ist bei Modellen weit verbreitet, die alles andere als das sind. Die Auflösung der von uns getesteten Modelle variierte von lediglich 480×234 bis 800×480. Sogar ein echtes HD-Modell, das wir gefunden haben und dessen 720p-Auflösung tief in den Spezifikationen vergraben ist, gab im Titel seiner Produktseite fälschlicherweise eine höhere 1080p-Auflösung an. Und einige unserer Lieblingsdisplays sind günstig und haben eine niedrige Auflösung, bieten aber eine bessere Farbgenauigkeit, einen besseren Kontrast und bessere Betrachtungswinkel als Displays, die allein aufgrund der technischen Daten besser erscheinen.

Es ist nahezu unmöglich, die Bildqualität einer Rückfahrkamera anhand der veröffentlichten Spezifikationen zu beurteilen.

Rückfahrkameras sind für den Betrieb bei schlechten Lichtverhältnissen konzipiert, verfügen jedoch normalerweise nicht über einen großen Dynamikbereich. Dies bedeutet, dass Stellen, die besonders dunkel oder besonders hell sind, dazu neigen, ihre Details zu verlieren. An einem sonnigen Tag lässt ein geringerer Dynamikbereich ein dunkles Objekt auf einer ausgewaschenen Betonplatte wie einen Klecks aussehen. Nachts kann es Ihre Fähigkeit beeinträchtigen, die Details gut beleuchteter Autos oder Personen zu erkennen.

Die besten Displays unserer Testgruppe haben genug Kontrast, um Schwarze als Schwarze und Weiße als Weiße darzustellen. Das ist der Schlüssel zur Unterscheidung von Objekten und trägt dazu bei, dass Details hervorstechen. In unseren Tests waren die Unterschiede im Kontrast und Dynamikbereich nachts am deutlichsten zu erkennen, wenn unsere Rückfahrscheinwerfer leuchteten; Die schlechtesten Displays sahen im Licht verwaschen aus, während die besten genügend Details lieferten, um mehr als nur die Unterscheidung grundlegender Formen zu ermöglichen.

Allerdings ist selbst die Bildqualität unserer Favoriten in einer Welt hochauflösender Smartphone-Kameras nicht so gut. Die Bildqualität in Standardauflösung auf einigermaßen erschwinglicher Hardware sieht einfach nicht so gut aus. Unsere Auswahl liefert Ihnen jedoch ein brauchbares Bild mit ausreichender Qualität, um die grundlegenden Details von Objekten, Fahrzeugen und Personen hinter Ihnen nachts oder tagsüber zu erkennen. In zukünftigen Aktualisierungen dieses Leitfadens planen wir, uns mit verbesserten Systemen mit besseren Kameras und Displays zu befassen. Wir sind jedoch der Meinung, dass es sich für die meisten Menschen derzeit nicht lohnt, das zusätzliche Geld oder die zusätzliche Zeit in teurere Komponenten zu investieren.

Sichtfeld der Kamera: Bei unseren Tests haben wir festgestellt, dass die besten Kameras ein Sichtfeld zwischen 160 und 170 Grad bieten. Je größer das Sichtfeld, desto weiter können Sie direkt hinter der Stoßstange nach links und rechts sehen. Ab etwa 170 Grad beginnt das Bild jedoch, sich in eine Fischaugenform zu verzerren, was es schwieriger macht, Objekte auf den ersten Blick zu erkennen.

Kabelgebundene versus kabellose Kameras: Herkömmliche kabelgebundene Rückfahrkameras, wie unsere Top-Auswahl, verfügen über ein Videokabel, das durch das Auto verläuft und an das Display angeschlossen wird. Die Installation einer kabelgebundenen Rückfahrkamera erfordert das Einfädeln, Verschieben und Verstecken der Kabel und Stromkabel unter dem Kofferraumteppich, in Kunststoff-Türpfosten und hinter dem Armaturenbrett – eine manchmal rätselhafte, aber nicht unüberwindbare Aufgabe, die glücklicherweise nur einmal erledigt werden muss. (Viele Heimwerker können den Einbau in wenigen Stunden durchführen, abhängig vom Fahrzeug und der Erfahrung der Person mit der Arbeit an Autos.)

Ein Heimwerker sollte in den meisten Fahrzeugen in wenigen Stunden ein verkabeltes System einbauen können.

Drahtlose Modelle übertragen das Bildsignal stattdessen über Funkwellen an das Display. Durch dieses Design lassen sich drahtlose Modelle insgesamt einfacher installieren, obwohl sie immer noch Strom über ein Kabel beziehen müssen, das an der Rückseite des Fahrzeugs angeschlossen ist (normalerweise an das Rückfahrlicht), und Sie müssen sicherstellen, dass Kamera und Display über einen kompatiblen Sender verfügen und Empfänger. Noch wichtiger ist, dass drahtlose Systeme im alltäglichen Gebrauch anfällig für geringfügige Verzögerungen sind, wenn Sie einen Gang einlegen, sowie für statische Störungen durch Störungen in der Nähe und, was entscheidend ist, für Verzögerungen im Bruchteil einer Sekunde bei der Übertragung, die dazu führen können, dass Sie etwas verpassen Kinder oder Haustiere, die beim Rückwärtsfahren hinter Ihr Auto huschen, wenn Sie sich nicht auch umschauen.

Wir glauben, dass die meisten Menschen trotz des zusätzlichen Installationsaufwands mit einem kabelgebundenen System zufriedener sein werden, da solche Systeme reaktionsschneller und zuverlässiger sind. Darüber hinaus verlangten die großen Installateure, die wir überprüft haben, für die professionelle Installation eines kabelgebundenen Systems keine weiteren Gebühren.

Kamerahalterungen:Sie montieren eine Rückfahrkamera mit einer von drei grundlegenden Methoden.

Praktisch jede gute Rückfahrkamera kann bei schlechten Lichtverhältnissen bis zu etwa 0,5 Lux betrieben werden, was ausreichend ist, wenn die Rückfahrscheinwerfer eines Autos eingeschaltet sind.

Displayhalterungen: Gute Armaturenbrett-Displays verfügen über eine verstellbare Halterung, die Sie je nach Fahrer und Lichtverhältnissen nach oben, unten, links oder rechts neigen können. Das mag offensichtlich erscheinen, aber einige Displays verfügen über feste Halterungen, die dazu führen können, dass Sie einen schlechten Winkel oder starke Blendung haben. Im Allgemeinen befestigen Sie die Halterungen mit doppelseitigem Klebeband oder einem Saugnapf am Armaturenbrett oder an der Windschutzscheibe – da die Displays so leicht sind, gibt es keinen Grund, etwas anderes zu verwenden. Alle Rückspiegeldisplays ähneln sich darin, dass sie einfach an der aktuellen Rückspiegelhalterung Ihres Autos befestigt werden und sich leicht anpassen lassen.

Richtlinien: Jede Rückfahrkamera unserer Testgruppe zeigt feste Richtlinien im Videobild. Diese Linien, die sich von Ihrem Auto nach hinten erstrecken, um Ihnen dabei zu helfen, den Abstand des Fahrzeugs zu den auf dem Bildschirm angezeigten Objekten zu beurteilen, unterscheiden sich von den Systemen in vielen Neuwagen, die über dynamische Leitlinien verfügen, die sich verkürzen und biegen, um den Weg des Fahrzeugs anzuzeigen, wenn Sie abbiegen Lenkrad. Zusatzkameras können das in der Regel nicht leisten, da die Fahrzeuge unterschiedliche Wenderadien haben und die Kameras im Gegensatz zu Neuwagensystemen nicht mit dem Computer und dem Lenksystem des Autos verbunden sind. Wir fanden es hilfreich, die Richtlinien aktiviert zu lassen. Wenn Sie sie jedoch als störend empfinden, können Sie sie deaktivieren.

Nachtsicht: Jede gute Rückfahrkamera kann bei schlechten Lichtverhältnissen bis zu etwa 0,5 Lux betrieben werden. Das ist ausreichend, wenn Sie Ihre Kamera nur zum Rückwärtsfahren verwenden, da die Rückfahrscheinwerfer Ihres Autos ausreichend Licht für die Kamera liefern, um ein klares Bild zu erhalten, und unsere Tipps dem Bild keine störenden Unschärfen hinzufügen. Einige Kameras verfügen über winzige Infrarotlichter, die Licht aussenden, das für das bloße Auge unsichtbar ist, der Kamera jedoch das Sehen in nahezu völliger Dunkelheit ermöglicht. IR-Lichter sind praktisch für eine ständig eingeschaltete Kamera, wie Sie sie beispielsweise in einem LKW oder Wohnmobil verwenden, wenn Sie einen Anhänger oder ein Auto ziehen, denn nur so können Sie Details hinter sich erkennen, wenn Sie angekuppelt sind eine dunkle Straße. Diese Kameras sind jedoch teurer und das Graustufenvideo, das sie liefern, eignet sich nicht so gut für die Sicherung wie das, was Sie von einer Standardkamera bei schlechten Lichtverhältnissen erhalten.

Wir begannen damit, fast 40 der meistverkauften und am besten bewerteten Zusatz-Rückfahrkameras bei verschiedenen Einzelhändlern zu recherchieren. Basierend auf ihren technischen Daten, Preisen und Besitzerbewertungen stellen wir dann die acht besten Kameras für einen praktischen direkten Vergleich zusammen. Ebenso haben wir auf der Suche nach einem Komplettsystem, das wir empfehlen können, fast 40 Displays recherchiert, die mit den Kameras funktionieren könnten, und wir haben sieben der vielversprechendsten getestet.

Wir haben die Bildqualität jeder Kombination bei verschiedenen Lichtverhältnissen untersucht, von direkter Sonneneinstrahlung bis hin zur Nacht. Wir haben sogar gefälschte Rückfahrscheinwerfer montiert, die aus einem Honda Civic geborgen wurden, um die Nachtsicht- und Schwachlichtfähigkeiten der Komponenten zu testen. Als wir von unserer Top-Auswahl überzeugt waren, haben wir sie in zwei Autos eingebaut und sie unter realen Bedingungen getestet, um sicherzustellen, dass sie die Komfort- und Sicherheitsvorteile bieten, die ein Rückfahrkamerasystem das Geld und die Mühe wert machen.

Um unsere lange Liste von Kameramodellen auf die vielversprechendsten für den Test einzugrenzen, haben wir diejenigen mit besonders niedriger Bildauflösung oder widersprüchlichen Spezifikationen ausgeschlossen, Modelle mit unrealistischen Zahlen jedoch nicht bevorzugt behandelt. Eine der wenigen Spezifikationen, denen wir vertrauten, war der Sichtfeldwinkel, wobei fast ein Dutzend Modelle mit einem Sichtfeld kleiner als 170 Grad ausgeschlossen wurden.

Zum Zeitpunkt unserer Recherche lag der Preis der von uns in Betracht gezogenen Kameras zwischen weniger als 30 US-Dollar für günstige Modelle und etwa 500 US-Dollar für spezielle drahtlose Kameras. Aber höhere Preise garantierten nicht immer eine höhere Leistung: Die Auflösungen und Sichtfelder waren ähnlich, und selbst die akzeptable Lichtstärke variierte kaum – alle unsere Kameras gaben an, bei nahezu Dunkelheit (0,1 bis 0,5 Lux) zu funktionieren. Nachdem wir einige weitere Modelle weniger bekannter (sprich: zweifelhafter) Unternehmen mit nicht vertrauenswürdigen Kundenbewertungen ausgeschlossen hatten, wählten wir die acht angesehensten Modelle aus den Preisstufen niedrig, mittel und hoch aus.

Wie bei den Kameras bedeuteten auch bei den Displays höhere Preise nicht immer eine höhere Auflösung, und wir sahen kaum einen Unterschied zwischen 20-Dollar-Displays und 200-Dollar-Modellen. Deshalb haben wir uns ebenfalls für Displays mit zuverlässigen, positiven Bewertungen in verschiedenen Preisen und Stilen entschieden.

Wir haben die Kameras sowohl an bewölkten als auch an sonnigen Tagen getestet, wenn die Sonne in die Objektive schien, und sogar nachts.

Um die Komponenten unter gleichbleibenden Bedingungen zu testen, mussten wir einige Variablen eliminieren, also montierten wir sie zusammen auf einem Prüfstand und nicht in separaten Autos. Wir haben alle Kameraeinspeisungen an einen Umschalter angeschlossen und den Ausgang des Umschalters aufgeteilt, um ihn gleichzeitig auf allen Displays anzuzeigen. (Wir haben keine Auswirkungen des Umschalters auf die relative Videoqualität festgestellt.) Diese Anordnung ermöglichte es uns, alle Displays zu vergleichen, während wir den Feed einer einzelnen Kamera zeigten, und ermöglichte uns, jedes Display zu betrachten, während wir die Kamera-Feeds hin- und herdrehten . Wenn Sie sich jemals einer Augenuntersuchung unterzogen haben, würden Sie unsere zusammengekniffenen, unsicheren Blicke wiedererkennen, während wir über A oder B, A oder B debattierten. Nun, B oder C. B? Oder C?

Wir wiederholten die Übung sowohl an bewölkten als auch an sonnigen Tagen, wenn die Sonne tief stand und in die Linsen schien, und sogar nachts, mit und ohne Rückfahrscheinwerfer. Was den Dynamikbereich angeht, haben wir uns darauf konzentriert, eine Kamera zu finden, die unter möglichst vielen Bedingungen zuverlässig funktioniert, auch wenn sie in keiner einzigen Situation herausragt. Außerdem musste eine gute Farbgenauigkeit vorhanden sein, die je nach Kamera erheblich schwankte. Wir richteten unseren Prüfstand auf ein Grasfeld, das vor Ort tiefgrün war. Während einige Kameras diesen Farbton einfingen, zeigten andere ein Feld, das völlig tot und braun aussah. Dieses begrenzte Farbspektrum ließ uns befürchten, dass eine bestimmte Kamera unter bestimmten Bedingungen nicht in der Lage sein würde, Objekte hinter dem Auto genau darzustellen. Auch wenn die Farben der Displays unterschiedlich waren, wirkten sich diese Unterschiede meist nur auf die Sättigung oder Intensität der Farben aus, die die Kamera bereits erfasst hatte.

Unsere Lieblingsdisplays hatten eine höhere Sättigung, die Farben und Details hervorstechen ließ.

Wir haben einige Modelle verworfen, weil ihr Bildrauschen nachts stark zunahm. Das statisch aufgeladene Bild des Soled-Displays machte es beispielsweise nahezu unbrauchbar; Wir haben Kabel und Anschlüsse ausgetauscht, um andere Faktoren auszuschließen, konnten das Problem jedoch bei einem ansonsten großartigen Modell nicht beheben.

Unsere Lieblingsdisplays hatten eine höhere Farbsättigung, die Farben und Details hervorstechen ließ. Die meisten Modelle zeigten jedoch einen tiefblauen Himmel als blassblau und Frühlingsgras gelber als es tatsächlich war. Auch wenn Sie die Bilder der Rückfahrkamera nicht für die Nachwelt aufbewahren möchten, verbessert eine bessere Farbsättigung andere Aspekte des Bildes, wie z. B. den Kontrast, und erleichtert das Erkennen von Details. Wir haben ein Pyle-Display abgelehnt, weil es einen kühlen Farbstich über das gesamte Bild erzeugte, der es inakzeptabel machte.

Bei einigen Displays konnten wir bei genauerem Hinsehen etwas mehr Details erkennen. Aber insgesamt hatten die Kameras eine zu niedrige Auflösung und die 4- und 5-Zoll-Displays waren zu klein, als dass die Auflösung einen großen Einfluss gehabt hätte. Unsere anderen Kriterien hatten einen viel größeren Einfluss auf unsere Beurteilung der Gesamtqualität eines Modells als die Auflösung.

Die Accele-Kamera lässt sich einfach über Ihrem Nummernschild montieren und erzeugt bei jeder Art von Beleuchtung ein schönes Bild mit guter Farbwiedergabe und gutem Kontrast.

Wir empfehlen den meisten Menschen die Accele RVCLPMBS als beste Rückfahrkamera, da sie die beste Leistung zu einem erschwinglichen Preis bietet. Es liefert Tag und Nacht ein klares Bild mit angemessener Farbgenauigkeit und genügend Dynamikumfang und Auflösung, damit Sie alle sichtbaren Objekte erkennen können. Der Accele lässt sich oben auf jedem Standard-US-Nummernschild montieren, ohne die Kennzeichenaufkleber zu verdecken, und das neigbare Objektiv ermöglicht es Ihnen, genau den richtigen Winkel für Ihr Auto einzustellen.

Unabhängig davon, welche Beleuchtung wir mit der Accele-Kamera ausprobiert haben, von direkter Sonneneinstrahlung bis hin zu Rückfahrscheinwerfern in der Nacht, gelang es uns immer, ein klares, brauchbares Bild zu liefern, das wir sicher zum Rückwärtsfahren eines Autos verwenden konnten. Trotz ihres begrenzten Dynamikbereichs (eine Eigenschaft, die im Allgemeinen alle Rückfahrkameras gemeinsam haben) lieferte die Accele das ausgewogenste Bild aller von uns getesteten Kameras. Nachts verwaschen die hellen Straßenlaternen das Bild nicht und tagsüber konnten wir immer noch sehen, was im Schatten lauerte. Im Gegensatz dazu zeigte die Rydeen MINy HD-Kamera in unseren Tests bei gleichmäßiger Beleuchtung bessere Details, bei hellem Sonnenlicht wurde das Bild jedoch leicht ausgewaschen. Die preiswerte Pyle PLCM44-Kamera war sowohl tagsüber als auch nachts passabel, aber ihre Bilder litten immer dann, wenn eine sehr helle Lichtquelle das Bild auswaschete.

Die Accele-Kamera lieferte uns ein klares, nützliches Bild, das wir sicher zum Rückwärtsfahren eines Autos verwenden konnten.

Teilweise aufgrund ihres ausgewogenen Umgangs mit verschiedenen Lichtverhältnissen war die Accele-Kamera auch in der Lage, die beste Mischung aus Farbsättigung, Tiefe und Genauigkeit zu erzielen. Farbgenauigkeit ist wichtig, wenn Sie Objekte hinter sich identifizieren möchten. Die Esky EC170-09-Kamera beispielsweise ließ ein paar Meter entferntes grünes Grasfeld so braun aussehen wie die Erde direkt dahinter, ein Effekt, der das gesamte Bild abflachte. Das Accele RVCLPMBS zeigte das gleiche Feld in einem kräftigeren Grün, und dieses Grün stach im Vergleich zu den anderen Farben im Bild hervor. Auch wenn die Rydeen-Kamera etwas mehr Details zeigte und uns die Umrisse von Blättern und Gras erkennen ließ, reichten diese Details nicht aus, um die blassere Farbpalette im Hinblick auf die Gesamtbildqualität aufzuwiegen.

Wie alle Top-Kameras verfügt auch die Accele über ein weites Sichtfeld, das es Ihnen ermöglicht, einen weiten Bereich hinter Ihrem Auto zu sehen, auch mehrere Zentimeter von jeder Ecke der Stoßstange entfernt. Andererseits haben einige Kameras ein viel zu enges Sichtfeld, um Objekte in der Nähe der Ecken des Stoßfängers zu erkennen. Im anderen Extremfall hatte die von uns getestete Garmin-Kamera einen so großen Weitwinkel, dass das Bild eine Fischaugenverzerrung aufwies, die es für uns schwieriger machte, zu erkennen, wo sich Objekte in der realen Welt befanden.

Die Accele-Kamera verfügt nicht über einen speziellen Nachtsichtmodus, dennoch haben wir im Dunkeln ein gutes Bild erhalten. Denn die Kamera schaltet sich automatisch ein, wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, und die Rückfahrscheinwerfer des Fahrzeugs reichen völlig aus, um den Weg auszuleuchten. Tatsächlich haben wir festgestellt, dass bei Rückfahrkameras, die auf den Betrieb bei minimaler Beleuchtung eingestellt sind, die Bilder der Rückfahrscheinwerfer nachts verwaschen werden können.

Wie bei den anderen von uns getesteten Kameras zeigt das Bild des Accele-Modells statische Hilfslinien, die sich vom Fahrzeug nach hinten erstrecken, um Ihnen beim Rückwärtsfahren dabei zu helfen, die Entfernung von Objekten abzuschätzen. Sie sind jedoch nicht einstellbar, sodass Sie Ihre Fahrweise mental auf die Entfernung einstellen müssen, die jede Linie darstellt. Wenn Sie sie nicht mögen, können Sie sie ausschalten, indem Sie eine von der Kamera ausgehende Drahtschlaufe durchschneiden.

Wenn Sie ein Heimwerker sind, zeigen wir unten, wie wir das Accele RVCLPMBS installiert haben, aber der Vorgang ist für jede Kamera weitgehend gleich. Uns gefällt, dass die Kamerahalterung die vorhandenen Löcher und Schrauben für das Nummernschild nutzt und dass sich die Kamera leicht in den perfekten Winkel neigen lässt. Bei anderen Kameras, wie den von uns getesteten Pyle- und Rydeen-Modellen, mussten wir ihre Halterung oder ihren Rahmen biegen, um die Kamera zu positionieren, und die Feinabstimmung war schwieriger. Die aktuelle Version unserer Auswahl blockiert keine Zulassungsaufkleber in der Ecke des Nummernschilds; Unsere Bilder zeigen die ältere, breitere Halterung, die Kamera ist jedoch dieselbe.

Diese Kamera war in unseren Tests ausreichend, vermeidet jedoch die schlimmsten Mängel teurerer Modelle – und ist obendrein preiswert.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 17 $.

Wenn Sie wirklich auf Ihr Budget achten, ist die Pyle PLCM38FRV eine gute Alternative zu unserer Top-Kamera. Obwohl sein Hauptvorteil der günstige Preis ist, bietet dieses Pyle-Modell ein brauchbares Bild und eine angemessene Farbgenauigkeit und vermeidet gleichzeitig einige häufige Probleme wie statische Aufladung bei schlechten Lichtverhältnissen, seltsame Farbstiche und ein ausgeblasenes Bild bei hellem Sonnenlicht. Sie ist in jeder Hinsicht etwas schlechter als unsere erste Wahl – einfache Installation, Farbgenauigkeit, Kontrast, Dynamikumfang –, weist aber keinen einzigen entscheidenden Fehler auf wie andere Kameras, auch nicht teurere.

Wir haben festgestellt, dass der PLCM38FRV eine bessere Farbgenauigkeit und Sättigung aufweist als andere von uns abgelehnte Modelle, wodurch das Bild auf einen Blick besser verständlich ist. Während unseres Tagestests war das Bild klar, solange die Sonne nicht am Horizont hinter uns stand und das Bild verwischte. Und nachts schienen Objekte klar zu erkennen, sei es allein durch die Rückfahrscheinwerfer oder mit dem zusätzlichen visuellen Rauschen anderer Scheinwerfer, Parkplatzlichter und Geschäftsschilder. Der Betrachtungswinkel dieser Kamera war ungefähr der gleiche wie der unserer Top-Auswahl – etwa 170 Grad – und ermöglichte uns, einen weiten Bereich hinter uns zu sehen, ohne einen Fischaugeneffekt zu erzeugen.

Sie können den Pyle PLCM38FRV entweder an einer kleinen, mittig montierten Halterung montieren, die normalerweise hinter der Oberseite Ihres Nummernschilds installiert wird, oder mit dem mitgelieferten Unterputzzubehör. Nach der Installation müssen Sie die Halterung möglicherweise etwas biegen, um die Kamera genau auszurichten. Das Design ist nicht so einfach zu bedienen und nicht so genau wie das neigbare Objektiv unserer Top-Auswahl. Durch die bündige Montage, die in der Nähe des Griffs Ihres Kofferraumdeckels oder der Heckklappe eines Lastwagens angebracht wird, kann ein Werksfinish erzielt werden, nach der Installation ist jedoch keine Ausrichtung mehr möglich. Überprüfen Sie unbedingt, ob das Bild auf Ihrem Display zufriedenstellend ist, bevor Sie ein ¾-Zoll-Loch in Ihr Fahrzeug bohren.

Dieses wirklich kabellose System nutzt Akkustrom und Ihr Smartphone als Display, ist aber teurer als unsere anderen Angebote und schaltet sich nicht automatisch ein.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 235 $.

Im Vergleich zu den meisten „kabellosen“ Rückfahrkameras, die zur Stromversorgung immer noch mit dem Auto verbunden sein müssen, ist das Look-It Wireless Rear Vision System wirklich kabellos, da es über einen wiederaufladbaren Akku verfügt und sein Bild über Bluetooth auf Ihrem Gerät anzeigt Smartphone. In Kombination mit einer Kamera, die in einen Nummernschildrahmen integriert ist, ist dies eines der am einfachsten zu installierenden Modelle.

Im Gegensatz zu unseren anderen Angeboten schaltet sich Look-It nicht automatisch ein, wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen. Standardmäßig aktivieren Sie die Kamera durch Drücken einer Taste auf einer Fernbedienung, die Sie am Armaturenbrett oder Lenkrad des Autos anbringen (oder behalten). wo immer es für Sie praktisch ist) – aber Sie können es auch an das Rückfahrlicht Ihres Fahrzeugs anschließen, wenn Sie möchten. Dieser Ansatz hat auch Vorteile: Wir fanden es praktisch, unser Telefon in die Halterung zu stecken und die Look-It-Taste zu drücken, um einen schnellen Blick nach hinten zu werfen, bevor wir überhaupt das Auto starteten. Nachdem wir das Look-It eingerichtet hatten, erschien der Video-Feed der Kamera innerhalb weniger Sekunden nach dem Drücken der Fernbedienungstaste kontinuierlich auf dem Display unseres Telefons. Dies machte es praktisch, sowohl rückwärts aus einer Lücke herauszufahren als auch parallel einzuparken, selbst auf einer stark befahrenen Straße. Das Video bleibt 30 Sekunden lang auf dem Bildschirm; Sie können es früher stoppen, indem Sie die Taste der Fernbedienung erneut drücken.

Das Look-It eignet sich am besten für Fahrer, die ihr Telefon während der Fahrt in einer Autohalterung behalten möchten.

Das Look-It eignet sich am besten für Fahrer, die bereit sind, ihr Telefon während der Fahrt in einer Autohalterung aufzubewahren. Das System umfasst eine magnetische Halterung, die Sie an einer der Lüftungsschlitze im Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs anbringen können. Die Kamera verfügt über ein ausreichendes 130-Grad-Sichtfeld, aber wie die meisten Rückfahrkameras, die wir getestet haben, ist die Videoauflösung für heutige Smartphone-Verhältnisse eher mittelmäßig. Trotzdem hatten wir nie Probleme zu sehen, was sich hinter unserem Auto befand.

Das System wird von einer Batterie im Nummernschildrahmen mit Strom versorgt; Das Unternehmen gibt an, dass die Batterie etwa drei Jahre halten soll.

Die Fernbedienung verfügt außerdem über zwei zusätzliche Tasten, mit denen Sie schnell eine Karte der Umgebung auf dem Telefonbildschirm anzeigen können. Bei iPhones können Sie zwischen der Anzeige einer Apple-Karte oder einer Google-Karte wählen; Bei Android-Geräten ist Google Maps Ihre einzige Option. Dies kann praktisch sein, wenn Sie schnell Ihre unmittelbare Umgebung sehen möchten, ohne eine andere App öffnen zu müssen, beispielsweise wenn Sie versuchen, eine Straßensperrung zu umfahren, aber nicht den vollen Funktionsumfang der Google- oder Apple-Maps-Apps nutzen können , beispielsweise die Möglichkeit, Ziele einzugeben und Wegbeschreibungen abzurufen.

Wie andere drahtlose Modelle ist auch das Look-It teurer als unser Top-Modell, obwohl die einfache Installation (Sie können es in weniger als einer Stunde selbst durchführen) bedeutet, dass Sie nicht für eine professionelle Installation bezahlen oder Kabel durch Ihr Fahrzeug verlegen müssen. Aufgrund verwirrender Anweisungen war die Einrichtung des Look-It für die Verbindung mit unserem Telefon über Bluetooth nicht so einfach, wie es sein sollte – eine Erfahrung, die von einigen Amazon-Rezensenten bestätigt wurde. Aber das war nur ein relativ geringer Ärger und der Rest der Installation war einfach.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 25 $.

Obwohl uns keines der preiswerten Displays, die wir getestet haben, umgehauen hat, hatte das 4,3-Zoll-On-Dash-Display Esky ES-15 insgesamt die beste Bildqualität und vermied gängige Dealbreaker. In unserem Test zeigte es sowohl tagsüber als auch nachts ein klares Bild mit einem guten Gleichgewicht zwischen Kontrast, Farbsättigung und einem angenehm weiten Betrachtungswinkel. Der einfache Ständer lässt sich leicht verstellen, um den perfekten Winkel zu erreichen, was besonders wichtig ist, wenn Sie ein Auto mit anderen Fahrern teilen.

Das Esky-Display hatte die genaueste Farbdarstellung aller von uns getesteten Universalmodelle. Ganz gleich, ob es sich um die Anzeige von dunkelgrünem Gras, hellblauem Himmel oder Objekten auf dem Boden handelte, über die wir nicht hinwegfahren wollten, die Farben waren gesättigter als auf jedem anderen Display. Selbst ein anderes Esky-Modell mit aufklappbarem Design verfügte nicht über das gleiche farbintensive Display. Die Wahl dieses Displays fiel uns recht leicht, da andere von uns getestete Modelle stärker verblasste Bilder oder einen störenden Farbstich aufwiesen.

Wie bei den von uns getesteten Kameras zeigten einige der getesteten Displays unter bestimmten Bedingungen eine bessere Leistung, und wir entschieden uns für das Modell, das insgesamt die beste Leistung bot. Wenn es um den Kontrast ging – wie schwarz ein Display Schwarz darstellen kann – war das Esky 4,3-Zoll-Display nicht das beeindruckendste, aber es war konstant, egal ob bei Tag oder bei Nacht. Das Soled-Display, das tagsüber die tiefsten Schwarz- und hellsten Weißtöne aufwies, war nachts übermäßigem Bildrauschen ausgesetzt.

Sie versorgen den Esky ES-15 mit Strom, indem Sie ihn fest an das Zubehörsicherungsfeld hinter dem Armaturenbrett anschließen. Nach wochenlangem Gebrauch war unser Esky-Display mit dem mitgelieferten doppelseitigen Klebeband immer noch fest am Armaturenbrett befestigt, was eine typische Installationsmethode für Armaturenbrett-Displays ist. Uns ist nicht aufgefallen, dass das Klebeband unser Armaturenbrett beschädigt hat. Wenn Sie sich jedoch Sorgen über das Risiko machen, versuchen Sie es zunächst an einer unauffälligen Stelle mit dem Klebeband, bevor Sie es in Angriff nehmen. Sie können das Esky-Display auch an der Windschutzscheibe befestigen, wenn das für Sie besser funktioniert (und, was genauso wichtig ist, wenn dies in Ihrer Region gesetzlich zulässig ist).

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 110 $.

Das Auto-vox T1400-Rückspiegeldisplay bietet nicht die höhere Bildqualität der besseren Armaturenbrett-Displays, liefert aber ein brauchbares Bild, ohne dass Sie Ihrem Armaturenbrett einen zusätzlichen Bildschirm hinzufügen müssen. Dieses Auto-Vox-Modell ersetzt den vorhandenen Rückspiegel Ihres Autos und zeigt automatisch das Bild der Rückfahrkamera auf der linken Seite an, wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen. Das Bild verschwindet dann, wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, und es bleibt ein herkömmlicher Rückspiegel übrig. In unseren Tests sah das Display an bewölkten Tagen und in der Nacht großartig aus, aber wie man es von einem Spiegel erwarten kann, blendete es bei hellem Sonnenlicht viel stärker als andere Displays, die wir ausprobiert haben.

Ein weiteres Problem, das wir mit dem Auto-Vox-Modell hatten, war, dass die Helligkeit so stark erhöht wurde, dass sich die Gesamtbildqualität verschlechterte. Das Display passt sich mithilfe eines kleinen Sensors auf der Rückseite automatisch an das Umgebungslicht an, Sie haben jedoch keine manuelle Möglichkeit, es anzupassen. Tagsüber hilft die zusätzliche Helligkeit dabei, Blendeffekte zu vermeiden und trägt zu einer guten Farbgenauigkeit bei, aber nachts scheint jegliches Bildrauschen deutlicher wahrnehmbar zu sein und dunkle Flecken werden nicht so dunkel. Selbst wenn ein heller Bereich, der von unserer Top-Kamera aufgenommen wurde, auf unserem Top-Display gute Details und Farben aufwies, wirkte er auf diesem Display verwaschen. Alles in allem ist dieses Auto-Vox-Display auch unter den hellsten und grellsten Bedingungen immer noch ein brauchbarer Bildschirm.

Dieses Auto-Vox-Modell ersetzt den vorhandenen Rückspiegel Ihres Autos.

Der Auto-vox T1400 passt in die Rückspiegelhalterung der meisten Autos, und Sie können Ihren alten Spiegel mit kaum mehr als dem mitgelieferten Inbusschlüssel abnehmen und wieder anbringen – der Spiegel ist im Vergleich zu den herauskommenden Kabeln relativ einfach zu installieren davon. Abhängig von Ihrem Auto müssen Sie diese Kabel entweder im Dachhimmel (dem Stoff, der die Innenseite Ihres Daches bedeckt) verstauen oder sie entlang der Naht zwischen Dachhimmel und Windschutzscheibe befestigen. Von dort aus müssen Sie das Kabel wie bei jedem anderen Display zur Säule neben Ihrer Windschutzscheibe und nach unten in Ihr Armaturenbrett verlegen.

Wenn Sie selbst ein Rückfahrkamerasystem installieren möchten, ohne ein Kabel durch Ihr Fahrzeug verlegen zu müssen, können Sie praktisch jedem System einen WLAN-Adapter wie das digitale kabellose Video-Kit Rydeen DG240 hinzufügen. Mit diesen Add-Ons kann die Kamera Videos drahtlos an das Display übertragen. Doch selbst bei einem dieser Systeme müssen die Kamera, das Display und die Sender immer noch für die Stromversorgung verkabelt werden, so dass es etwas übertrieben ist, die Anordnung als „kabellos“ zu bezeichnen. Bei unserem Test des Rydeen DG240 brauchte das System ein oder zwei Sekunden, um das Video anzuzeigen, nachdem wir in den Rückwärtsgang geschaltet hatten, und manchmal verzögerte sich die Übertragung selbst um den Bruchteil einer Sekunde – lange genug, dass man beispielsweise ein hinterherlaufendes Kind übersehen konnte das Auto. Für ungefähr die Kosten eines dieser Systeme können Sie sich möglicherweise eine professionelle, kabelgebundene Installation bei einer Kette wie Best Buy leisten. Wir halten Ausschau nach anderen vielversprechenden Modellen zur drahtlosen Konvertierung und aktualisieren diesen Leitfaden, wenn wir eines finden, das empfehlenswert ist.

Rückfahrkamerasysteme sind nicht schwer zu installieren, aber der Vorgang kann zeitaufwändig und ein wenig einschüchternd sein, wenn Sie nicht daran gewöhnt sind, an Autos zu arbeiten. Wenn Sie nicht bereit sind, es selbst zu tun – und wenn es in Ihrem Budget liegt – empfehlen wir Ihnen, die etwa 150 US-Dollar dafür auszugeben, damit ein Profi sich um die Mühe kümmert. Wenn Sie jedoch praktische Projekte mögen oder selbst versuchen möchten, an Ihrem Auto zu arbeiten, ist die Installation einer Rückfahrkamera ein gutes Wochenendprojekt. Anfänger sollten den größten Teil des Tages einplanen, während Personen mit ein wenig Auto- oder Elektronikerfahrung je nach Fahrzeug möglicherweise nur ein paar Stunden benötigen.

Wenn Sie möchten, dass es ein Profi macht: Die einfachste und kostengünstigste Lösung, sofern eine in der Nähe ist, ist die Nutzung von Geek Squad von Best Buy, das das System an den meisten Standorten für etwa 130 US-Dollar für Sie installiert. Wir haben mit einem Kundendienstmitarbeiter überprüft, dass die Techniker woanders gekaufte Kameras installieren werden, aber Sie müssen möglicherweise die Kosten für alle zusätzlichen Teile oder Zubehörteile tragen, die sie für die Arbeit benötigen. Jedes auf Autosound und Sicherheit spezialisierte Geschäft sollte auch in der Lage sein, ein Rückfahrkamerasystem zu installieren, aber die Preise können stark variieren: Als wir uns umhörten, gaben die Orte Preise zwischen weniger als 200 und mehr als 500 US-Dollar an. Schauen Sie sich um, bevor Sie sich verpflichten.

Wenn Sie es selbst machen möchten: Den meisten Rückfahrkameras liegt eine Anleitung zum Anschließen der Kamera an die Verkabelung Ihres Autos und an das Display bei (obwohl diese lückenhaft sein kann; hier finden Sie beispielsweise die PDF-Anleitung für unsere Top-Kamera). Außerdem gibt es auf YouTube jede Menge Videos, die Ihnen weiterhelfen können. Der zeitaufwändigste Teil besteht darin, die Kabel von der Kamera zum Rücklicht des Autos und zum Display in der Nähe des Armaturenbretts zu verlegen, sodass sie nicht sichtbar sind. Dieser Schritt kann das Entfernen einiger Teppiche und Verkleidungsteile des Fahrzeugs erfordern, was von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein kann. Normalerweise ist es nicht schwierig, wenn Sie über die richtigen Werkzeuge verfügen, aber die Arbeit kann Geduld erfordern.

Hier finden Sie die grundlegenden Dinge, die Sie für die Installation einer kabelgebundenen Kamera benötigen. Wenn Sie keine Werkzeuge haben, kostet hier alles 70 bis 100 US-Dollar, aber Sie können diese Werkzeuge und Materialien für zukünftige Projekte verwenden.

Während des Tests haben wir zwei verschiedene Systeme an zwei verschiedene Autos angeschlossen: unsere Top-Kamera und das Armaturenbrett-Display an einem 2010er Ford Focus und unser Rückspiegel-Display mit unserer Zweitplatzierten-Kamera an einem 2005er Jeep Wrangler. In jedem Fall dauerte der Vorgang etwa drei Stunden, wobei wir fortgeschrittene Fähigkeiten als Automechaniker einsetzten und unterwegs anhielten, um Fotos und Notizen zu machen. Hier sind einige der wichtigsten Schritte bei der Installation unserer Top-Kamera.

Anschließen an ein vorhandenes Dash-Display: Wenn Ihr Auto über ein im Armaturenbrett integriertes Display verfügt, können Sie möglicherweise eine Rückfahrkamera daran anschließen, anstatt ein separates Display kaufen zu müssen. Wir haben dieses Arrangement nicht getestet, da wir eine Vielzahl von Fahrzeugen abdecken müssen und es eine große Auswahl an Optionen gibt. Wenn Sie Ihre Kamera an ein mit dem Fahrzeug geliefertes Display anschließen möchten, können Sie die Details am einfachsten in der Ersatzteil- oder Serviceabteilung Ihres örtlichen Autohändlers überprüfen. Wenn es jemals eine vom Werk zugelassene Option oder ein vom Werk zugelassenes Zubehör gab, sollten diese Ihnen den richtigen Weg weisen können. Auch Installateure für mobile Elektronik sollten Ihnen weiterhelfen können, da sie sich am besten mit Optionen und Zubehörradios von Drittanbietern auskennen und Ihnen gerne alles verkaufen, was funktioniert.

Als weitere Option verfügt der Einzelhändler Crutchfield über ein Tool, das Ihnen kompatible, modellspezifische Kameras anzeigt, sobald Sie das Baujahr, die Marke, das Modell und den Typ des Audiosystems Ihres Autos eingegeben haben. Die meisten Modelle, die Sie dort finden, werden von Crux Interfacing Solutions hergestellt und sind mit gängigen Automarken und -modellen der letzten fünf Jahre kompatibel, einige reichen sogar noch weiter zurück. Naviks bietet eine größere Auswahl an Adaptern für ältere Autos mit eingebauten Displays, aber die meisten kosten fast 200 US-Dollar – etwa das Zehnfache der Kosten für das Anbringen eines Zusatzdisplays oben am Armaturenbrett. Wenn Sie etwas finden, das funktioniert, teilen Sie Ihre Begeisterung und lassen Sie es andere Leser in den Kommentaren unten wissen.

Kameras

Rydeen MINy HD-Kamera: Rydeen stellt fast ein Dutzend Rückfahrkameras her. Wir haben uns für den Test für die MINy HD-Kamera entschieden, weil sie eine etwas höhere Auflösung als die anderen Modelle des Unternehmens verspricht und gleichzeitig das standardmäßige 170-Grad-Sichtfeld beibehält. Persönlich hat die höhere Auflösung zu einem der schärfsten Bilder aller von uns getesteten Kameras beigetragen, aber dieses Modell hatte auch eine schlechte Farbdarstellung, was das Erkennen von Objekten erschwerte. Außerdem gefiel uns die mittige Montagemethode dieses Modells nicht so gut wie die Nummernschild-Rahmenhalterungen, die bei anderen Kameras zum Lieferumfang gehörten. Für rund 50 Prozent weniger Geld lieferte unsere Top-Auswahl ein rundum besseres Bild.

Esky EC170-09: Das Hauptverkaufsargument dieser Nummernschildkamera ist die IR-Nachtsicht und die Tatsache, dass sie in eine neigbare Kamerahalterung eingebettet ist. Wir fanden die IR-Funktion jedoch unnötig: Jede Kamera, die wir ausprobiert haben, funktionierte problemlos mit Standard-Rückfahrlichtern von Fahrzeugen. Und tagsüber hatte diese Kamera die am wenigsten gesättigten Farben von allen, die wir ausprobiert haben, sodass ein üppiges grünes Feld wie eine tote braune Wüste wirkte.

Wie das drahtlose Rückfahrkamerasystem Look-It ist auch Pearl RearVision, unser vorheriges Upgrade, ein wirklich kabelloses Rückfahrkamerasystem, das sein Bild auf Ihrem Smartphone anzeigt. Sie ist einfach zu installieren und bietet die höchste Bildqualität aller Kameras, die wir getestet haben. Da das Pearl-Modell zwei Kameras verwendet, kann es auch als Hecksensorsystem fungieren, das Sie warnt, wenn Ihr Auto Objekten dahinter zu nahe kommt, und als Querverkehrswarnsystem hinten, das Sie warnt, wenn es ein erkennt Personen oder Autos, die sich hinter Ihrem Fahrzeug bewegen. Der Akku des RearVision wird durch kleine Solarzellen im Nummernschildrahmen aufgeladen, und das System umfasst eine magnetische Telefonhalterung, die Sie an der Lüftungsöffnung des Armaturenbretts eines Autos befestigen können. Im Vergleich zum Look-It ist das Pearl RearVision jedoch teurer und in unseren Tests war es schwieriger zu aktivieren, die Videoanzeige dauerte länger und es war anfälliger für Verbindungsstörungen, was es insgesamt weniger nützlich machte.

Garmin BC 30 Wireless-Rückfahrkamera: Zusätzlich zu den Kameras und Displays, die wir in diesem Leitfaden besprechen, haben wir die Garmin BC 30 Wireless-Rückfahrkamera mit dem Garmin Drive 50 LMT-Auto-GPS-Gerät getestet (ein früherer Top-Pick in unserem Auto-GPS-Guide). mit dem es arbeiten soll. In unseren Tests waren die Auflösung und die Farbtreue deutlich besser als bei allen anderen Geräten, die wir ausprobiert haben, aber hier endete der Nutzen. Das Problem bei diesem Modell und allen drahtlosen Kameras, die wir ausprobiert haben, war eine leichte Verzögerung zwischen Kamera und Display. Auch wenn sie nur den Bruchteil einer Sekunde beträgt, kann eine solche Verzögerung beim Rückwärtsfahren den Unterschied ausmachen, ob man rechtzeitig anhält oder nicht, um zu verhindern, dass jemand angefahren wird (obwohl man sich beim Rückwärtsfahren sowieso nicht vollständig auf eine Rückfahrkamera verlassen sollte). Darüber hinaus ist das Sichtfeld der Kamera so groß, dass der Effekt dem Blick durch ein Fischaugenobjektiv ähnelt, das die Bilder verzerrt und krümmt. Und wie bei allen drahtlosen Kameras, die wir ausprobiert haben, dauert es einen Moment, bis die Kamera eine drahtlose Verbindung zum GPS-Display herstellt.

Chuanganzhuo-Rückfahrkamera- und Monitor-Kit: Mit weniger als 30 US-Dollar inklusive Display war dieses Angebot zum Zeitpunkt unserer Recherche das kostengünstigste Rückfahrkamerasystem, das wir getestet haben. Das Bild schien im Vergleich zu den Bildern jeder anderen Kamera leicht vergrößert zu sein, und dieses Modell war die einzige Kamera, die ein deutlich engeres Sichtfeld als die Standardkamera hatte. Diese Kombination führte zu einem umständlichen und weniger nützlichen Ansichtsfenster, noch bevor wir über die unterdurchschnittliche Bildqualität nachgedacht hatten. Das Display war ebenso wenig beeindruckend, mit niedriger Auflösung, schlechter Farbsättigung und ungenauer Farbwiedergabe.

Zeigt an

Hochauflösendes 5-Zoll-Soled-Display: Das Soled-Display hatte den besten Kontrast von allen und einen guten Dynamikbereich, der Details an dunkleren und helleren Stellen lieferte – allerdings nur tagsüber. Nachts war das Bild zu unscharf, als dass wir Objekte hinter unserem Prüfstand eindeutig identifizieren könnten, unabhängig davon, mit welcher Kamera er verbunden war.

Pyle PLCM44: Bei der Aufnahme von Objekten in hellem Sonnenlicht wurde das Display in diesem Kit leichter ausgewaschen als bei unserem Topmodell, und bei gleichmäßiger Beleuchtung war das Bild oft dunkler als bei der Konkurrenz.

Esky ES-16: Das hochklappbare Design dieses Displays ermöglichte im geschlossenen Zustand eine elegante Präsentation, war in unserem realen Einsatz jedoch nicht sehr praktisch. Das Auf- und Abklappen des Bildschirms zwischen den Einsätzen war ein zusätzlicher Schritt, der das Sichern noch mühsamer machte. Und da der Winkel des Displays fest ist, können Sie ihn nicht anpassen, um Blendungen zu vermeiden oder um Personen unterschiedlicher Größe oder Fahrposition anzupassen.

Alexander Hrabe, Kaufratgeber für Rückfahrkameras, Crutchfield

Mark Smirniotis

Mark Smirniotis war leitender Redakteur bei Wirecutter. Seit 2015 schreibt und redigiert er bei Wirecutter und deckt eine Reihe von Produkten mit Schwerpunkt auf Computern und Verbrauchertechnologie ab.

von Phil Ryan

Nachdem wir im Laufe der Jahre Dutzende Kameras getestet haben, können wir sagen, dass die Olympus OM-D E-M10 Mark IV für die meisten Menschen die beste spiegellose Kamera ist.

von Rachel Cericola

Mit einer intelligenten Türklingelkamera können Sie sehen, wer sich auf der anderen Seite Ihrer Tür befindet – auch wenn Sie nicht zu Hause sind – und so nach Besuchern Ausschau halten und Paketzustellungen durchführen.

von Thorin Klosowski

Der beste Weg, Ihre Online-Konten zu sichern, ist die Verwendung einer Zwei-Faktor-Authentifizierungs-App. Duo Mobile ist für die meisten Menschen das Beste.

von Rachel Cericola

Eine Überwachungskamera für den Außenbereich kann Sie vor Herumtreibern, Paketzustellern und Besuchern sowie vor Tieren in Ihrem Müll und Dingen warnen, die nachts herumstoßen.

Bildqualität: Geräteauflösung Wie es heißt Sichtfeld der Kamera: Kabelgebundene oder kabellose Kameras: Kamerahalterungen: Austausch von Nummernschildrahmen: Nummernschild-Mittelhalterungen: Unterputzinstallation: Displayhalterungen: Richtlinien: Nachtsicht: Wenn Sie möchten Profi, um es zu tun: Wenn Sie es selbst tun möchten: An ein vorhandenes Armaturenbrett-Display anschließen: Kameras-Displays

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Die besten Rückfahrkameras und Displays