Zwei Offshore-Arbeiter wurden bei Arbeiten auf einer US-Plattform durch eine „schwarze Rauchwolke“ verletzt

Das US Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE) hat die Umstände der Verletzungen untersucht, die zwei Arbeiter bei der Installation einer Bratpfanne auf einer Offshore-Plattform auf dem Äußeren Festlandsockel (OCS) erlitten haben und die eine medizinische Evakuierung zur Folge hatten Öl- und Gasbetreiber und Auftragnehmer sollen dabei helfen, solche Vorfälle in Zukunft zu verhindern.

In einer Sicherheitswarnung erklärte BSEE, dass zwei Arbeiter auf einer Offshore-Plattform verletzt wurden, als sie eine Pfanne installierten, bei der es sich um eine kreisförmige Verbindungsplatte aus Stahl in einem Rohrleitungsabschnitt handelt. Zum Zeitpunkt des Vorfalls befanden sich die Arbeiter auf einem Gerüst und schraubten einen 10-Zoll-Flansch ab. Als er feststellte, dass die Bratpfanne die falsche Größe hatte, wies der Vorgesetzte einen dritten Arbeiter an, sich zu den ersten beiden Arbeitern auf das Gerüst zu gesellen, um Messungen an der Bratpfanne vorzunehmen und so die Rohrgröße zu überprüfen.

Nachdem der dritte Arbeiter gesehen hatte, dass die anderen beiden den Flansch bereits gelöst hatten, um die Pfanne zu installieren, wies er sie an, die Dichtung nach unten zu reichen, damit er die Rohrgröße überprüfen konnte, verließ dann das Gerüst und ging zum Geräteschuppen, um sie zu holen ein Absturzsicherungsgurt. Die beiden Arbeiter, die auf dem Gerüst zurückgelassen wurden, wurden alarmiert, als ein tragbarer Gasdetektor das Vorhandensein von Gas meldete.

Gleichzeitig hörten sie, wie zwischen der Rohrflanschöffnung Druck entwich, während der dritte Arbeiter, der sich noch im Geräteschuppen befand, „ein polterndes Geräusch und ein lautes Geräusch“ hörte und in die Richtung des Geräusches blickte, um „einen Schwarzen“ zu sehen Rauchwolke." Darüber hinaus bemerkte er, dass die beiden anderen Arbeiter dem Material ausgesetzt waren, das aus dem Spalt im geteilten Flansch austrat.

Darüber hinaus wurden die beiden Arbeiter auf dem Gerüst, bei denen eine Rauchvergiftung auftrat und sie ein „brennendes Gefühl“ verspürten, schnell per Flugzeug zur weiteren Untersuchung in das nächstgelegene Krankenhaus transportiert. Vor diesem Hintergrund führten die BSEE-Mitarbeiter am 16. September 2022 eine Untersuchung vor Ort durch und suchten nach etwaigen Isolationsquellen in der Nähe der überprüften Isolationspunkte.

Die US-Aufsichtsbehörde fand im Unfallbereich keine isolierten Quellen oder Zündquellen und stellte außerdem fest, dass die gesamte Ausrüstung ordnungsgemäß gemäß den Zeichnungen zur Klassifizierung des Gefahrenbereichs installiert war. Das BSEE inspizierte die Werkzeuge und Geräte, die das Personal an Bord angaben, verwendet zu haben, und stellte fest, dass diese für das Gebiet korrekt bewertet waren.

Darüber hinaus ergab die Untersuchung des Vorfalls durch die Aufsichtsbehörde, dass sich die Arbeiter der möglichen Gefahren innerhalb der Rohrleitungen nicht bewusst waren und die Rohrleitungen vor Abschluss der Arbeiten nicht gespült oder gespült wurden. Daher kam die US-Aufsichtsbehörde zu dem Schluss, dass das Personal die Möglichkeit von pyrophoren Materialien in den Rohrleitungen nicht erkannt hatte.

Vor diesem Hintergrund empfiehlt die BSEE den Betreibern und Auftragnehmern, bei der Arbeit mit Tanks und Behältern, in denen pyrophore Eisen vorhanden sein kann, einen Brand- und Explosionsmanagementplan sowie sichere Arbeitsverfahren einzuführen und zu befolgen. Die Regulierungsbehörde legt dar, dass der Plan und die Verfahren Zündquellen, Sauerstoff und Kraftstoffquellen berücksichtigen sollten.

Die US-Regulierungsbehörde empfiehlt Betreibern und Auftragnehmern außerdem, mögliche Zündquellen zu identifizieren, darunter pyrophore Materialien, die sich sowohl an sauren als auch an süßen Standorten bilden können, automatische Fackelzünder, elektrische Entladungen durch unsachgemäße Verbindung/Erdung und Blitzschlag.

Darüber hinaus betont die BSEE, dass Betreiber und Auftragnehmer ermitteln sollten, wie Sauerstoff über mögliche Eintrittspunkte wie die Diebstahlluke, den erloschenen Fackelkamin, offene Ventile, Rohre und Luken in den Tank gelangen kann.

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