Installation einer Turbo Road-Fernbedienung auf einem Specialized Turbo Creo SL Comp E5 Road E-Bike

Von Stan Purdum

Als ich kürzlich mein neues Specialized Turbo Creo SL Comp E5 Rennrad in RBR rezensierte, sagte ich, dass mir nur die Position der Steuereinheit nicht gefiel, die im Oberrohr in der Nähe des Steuerrohrs eingebettet ist Ende, und diese Abneigung lag daran, dass man, wenn man den Modus wechseln möchte, den Blick viel mehr von der Straße abwenden muss, als wenn das Gerät irgendwo am Lenker wäre. Und um das Gerät zu bedienen, müssen Sie auch eine Hand vom Lenker nehmen.

Aber im Leserkommentar nach dieser Rezension erwähnten einige von Ihnen, dass Specialized ein Kit mit Steuerknöpfen anbietet, die Sie am Lenker oder an einer beliebigen Stelle anbringen können. Einer von Ihnen hat sogar die Teilenummer angegeben. Danke euch allen!

Ich habe das Kit bestellt – im Angebot für 51,99 $ – sowohl hier als auch hier erhältlich.

Dem Bausatz lag eine klare Installationsanleitung bei, und die Installation dauerte etwa eine Stunde. Einen Teil dieser Zeit überlegte ich, wo ich die Knöpfe platzieren wollte. Ich entschied mich schließlich dafür, sie unter die Bremshauben zu legen, in der Nähe der Stelle, an der meine Daumen beim normalen Treten ruhen. (Die Hauben stellen kein Hindernis für die Bedienung der Knöpfe dar, das Lenkerband jedoch auch nicht, sodass Sie die Knöpfe bei Bedarf umwickeln können.)

Unabhängig davon, wo Sie die Knöpfe platzieren, müssen Sie zum Anbringen zunächst das Lenkerband entfernen, und für mich war das anschließende Umwickeln der Lenker der zeitaufwändigste Teil des gesamten Projekts. Ich habe das gleiche Band wiederverwendet, was problemlos wieder möglich war.

Obwohl die Installation aufgrund der Anleitung recht einfach zu sein schien, habe ich im Internet nach einem Video gesucht, in dem jemand die Installation tatsächlich durchführt. Ich habe nur eines gefunden (siehe hier), aber dieses Video ließ das Projekt schwieriger erscheinen, als es tatsächlich war.

Die Kabel verlaufen intern durch den Rahmen, aber der Creo, an dem der Moderator die Installation vornahm, muss ein früheres Modell als meines gewesen sein, denn im Gegensatz zu meinem hatte er keinen ausgeschnittenen Zugang an der Seite des Oberrohrs (im Fahrradjargon). , der Ausschnitt wird ICR-Anschluss (Internal Cable Routing Port) genannt, also musste er seine Kabel durch den ICR-Anschluss am Unterrohr führen, wo auch die Brems- und Schaltkabel in den Rahmen eintreten, und dann seine Kabel durch die Verbindung oben führen Rohr und Unterrohr verbinden. Um dies zu erreichen, stellte er schließlich das ganze Fahrrad auf den Kopf.

Der einzige nützliche Punkt, den ich aus dem Video mitgenommen habe, war jedoch der Vorteil, im Voraus zu markieren, welches Kabel dazu dienen würde, die Modusleiter nach oben (+) zu bewegen: Aus→Öko→Sport→Turbo, und welches dazu dienen würde, nach unten zu gelangen (-) die Modusleiter: Turbo→Sport→Öko→Aus.

Das Kit besteht aus drei Teilen: (1) einem Fernbedienungsknopf, der über ein Kabel mit einer männlichen Buchse verbunden ist, die ich mit „+“ markiert habe (2) einer zweiten identischen Fernbedienungstaste-Draht-Buchse, die ich mit „-“ markiert habe und (3 ) ein Anschlussblock mit zwei Buchsen, eine mit „+“ und eine mit „-“ gekennzeichnet; Die Drähte des Blocks führten zu einem Stecker, der an die vorhandene Steuereinheit angeschlossen werden konnte.

Kurz gesagt, um die Turbo Road Remote zu installieren:

Unterwegs schalten Sie das Steuergerät wie gewohnt ein. Wenn Sie möchten, können Sie den Modus weiterhin über die Steuereinheit ändern, da die neuen Tasten keine Vorrang vor der Einheit haben; Vielmehr bieten sie eine alternative – und intuitivere und sicherere – Möglichkeit, den Modus zu wechseln. Das Gerät zeigt weiterhin wie gewohnt an, sodass Sie immer auf einen Blick erkennen können, in welchem ​​Modus Sie sich befinden.

Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, dass Sie sich mit der Turbo Road Remote-Taste in beide Richtungen bewegen können, nämlich auf der Modusleiter nach oben oder unten. Der Knopf an der Steuereinheit bewegt sich nur bis zum oberen Rand nach oben und beginnt dann von vorne. Wenn Sie sich beispielsweise im Sportmodus befinden und wieder in den Eco-Modus wechseln möchten, müssen Sie zweimal auf die Gerätetaste klicken, um durch den Turbo-Modus in den Eco-Modus zu gelangen. Mit den Fernbedienungstasten können Sie einmal auf die Abwärtstaste klicken und zum Eco-Modus zurückkehren.

Obwohl jeder Knopf als kleine Ausbuchtung an der Seite jeder Bremshaube vorhanden ist, stören sie überhaupt nicht, und Ausbuchtungen zeigen mir genau, wo sich die Knöpfe befinden, sodass ich nicht danach tasten muss.

Wie oben erwähnt, war das Einzige, was mir beim Kauf des Creo nicht gefallen hat, die Position der Steuereinheit. Jetzt, mit den zusätzlichen Fernbedienungstasten, ist das Fahrrad nahezu perfekt!

Stan Purdumhat mehrere Fernradtouren unternommen, darunter eine Fahrt quer durch Amerika, von der er in seinem Buch erzähltRollen Sie den ganzen Tag durch den Himmel, und eine Wanderung auf der US 62, von Niagara Falls, New York, nach El Paso, Texas, das Thema seines BuchesSpielen im Verkehr . Stan, ein freiberuflicher Autor und Redakteur, lebt in Ohio. Weitere Informationen finden Sie unterwww.StanPurdum.com.

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